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mach was! - September 2021

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mach was ! BERUFE IM PORTRÄT Machen Autoberufe noch Sinn? Wie die Zukunft in Deutschlands sen e.V. und Obermeister der Kfz-Innung Sachsen West/Chemnitz, zudem betreibt er ein Autohaus im vogtländischen Oelsnitz. „Manchmal beschweren sich Menschen, dass ihre Autos mit eingestelltem Tempomat nur 160 km/h fahren“, sagt er. Sie kämen dann in die Autowerkstatt oder ins Autohaus. Die erste Frage, die sich Mechaniker*innen und Angestellte in Autohäusern, dann stellen, lautet zuerst oft: „Ist das überhaupt ein Problem oder muss das so? Hat das der Hersteller so gewollt?“, erläutert Schneider. Um eine Antwort auf diese Frage zu finden, müssen die Fachleute oft noch nicht einmal das Auto aufschrauben, sondern nur das Fehlerlesegerät anstecken und auf den Laptop schauen: Ist wirklich ein Fehwichtigster Industrie aussieht E-Mobilität ist auf dem Vormarsch, Erdöl wird knapp und das Klima gilt es auch zu retten. Ist es überhaupt noch klug, eine Karriere in der Automobilbranche zu starten? Ja, sagt Michael Schneider von der Kfz- Innung Chemnitz. Die Branche geht mit der Zeit, wird attraktiver für Frauen – stellt aber auch höhere Anforderungen. Liegt der Fehler beim Auto oder beim Menschen? Diese Frage müssen sich Mitarbeitende von Kfz-Werkstätten und Autohäusern mittlerweile stellen. Viele Probleme, die Fahrer*innen als Fehler identifizieren, könnten durchaus auch von der Herstellerfirma so vorgesehen sein. Das musste Michael Schneider am eigenen Leib erfahren. Als Vielfahrer achtete er immer wieder auf seinen Tageskilometerzähler – doch irgendwann waren die gefahrenen Kilometer einfach weg. „Ich erfuhr, dass sich der Kilometerstand einfach selbst löscht nach 10.000 Kilometern“, sagt er. Schneider kommt mit derlei Problemen häufiger in Berührung. Er ist Vizepräsident des Landesverbandes Kfz-Gewerbe Sach- 38 Fortsetzung auf Seite 40

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